YETI ASR C2 90

RITORNO DELL’ASR: UNA LEGGENDA RINNOVATA

Dieci anni fa abbiamo deciso di abbandonare il mercato della lycra. Mentre ci allontanavamo, l’XC ha ricevuto un’attenzione crescente, richiedendo il ritorno di una leggenda: l’ASR. Questo modello aiuta i corridori di oggi a migliorare la loro velocità nei punti cruciali. A prima vista, potrebbe sembrare simile ai precedenti, ma non lasciatevi ingannare: l’ASR reincarnata è molto diversa da qualsiasi altra bici.

UN’INNOVAZIONE NELLA SUSPENSIONE

L’ASR è tornata e non abbiamo mai creato una bici full-suspension più leggera. Tuttavia, questo è solo un aspetto della sua storia. Essa porta una vera sospensione nelle competizioni di mountain bike, dove le abilità contano più dei polmoni.

PROGETTO IN CARBONIO AMBIZIOSO

La nuova ASR rappresenta il nostro progetto in carbonio più audace. Abbiamo realizzato la bici full suspension più leggera della nostra storia, modernizzando il design dei foderi flessibili per soddisfare gli standard cinematici attuali. I risultati includono:

• Sag adeguato
• Sensibilità eccezionale ai piccoli urti
• Trazione incredibile
• Escursione utilizzabile al 100%

CARBONIO ZERO RIDONDANTE

Abbiamo utilizzato forme degli strati personalizzate, una scelta critica dei materiali e metodi di drappeggio intelligenti per eliminare il carbonio ridondante. Questo approccio garantisce una resistenza radicale e una leggerezza estrema, segnando una novità assoluta per Yeti.

LA QUALITÀ DELLA STRUTTURA

Abbiamo voluto ridurre la ridondanza di carbonio ovunque, non solo nei punti più facili. La nostra esperienza ventennale con telai in carbonio ci ha insegnato a mantenere prestazioni e durata, anche eliminando volume solido sui perni.

RIGIDITÀ SPECIFICA PER TAGLIA

Un altro obiettivo dell’ASR era progettare ogni telaio per garantire la stessa esperienza di guida a tutti i ciclisti, indipendentemente dalla taglia. Utilizzando strati di carbonio monostrato, ogni foglio è stato tagliato con precisione, permettendo una messa a punto specifica per taglia e una corrispondenza accurata della rigidità torsionale e dei profili di flessibilità del telaio.

UN’EREDITÀ DI FLESSIBILITÀ

Nel 2003, il nostro design dei foderi flessibili ha rappresentato un approccio innovativo per le full suspension da XC. Oggi, l’ASR considera le relazioni tra rapporto di leva, dimensione del link e proprietà del materiale per offrire sospensioni specifiche per XC che sono reattive, efficienti e sorprendentemente leggere.

CARBONIO DUAL DUTY

A differenza delle metodologie convenzionali, i punti di snodo dell’ASR sono progettati in modo che le pareti dei tubi contribuiscano significativamente alla loro forma e struttura, riducendo ulteriormente il carbonio ridondante e il peso.

GESTIONE DEI CAVI E INNOVAZIONI

Le chiusure sicure all’ingresso e all’uscita del telaio eliminano rumori e sfregamenti. Il passaggio dei freni è esterno dal manubrio al tubo sterzo, facilitando l’escursione senza alcun vantaggio aerodinamico nel nasconderli.

PARAFANGO INTEGRATO NEL TELAIO

Nelle giornate di gara più fangose, il parafango posteriore integrato impedisce ai detriti di ostacolare il movimento delle sospensioni. Pesa quasi nulla e la sua utilità si nota solo quando non è presente.

INTERFACCIA SENZA GANCI

L’interfaccia senza ganci consente una cambiata potente e precisa, permettendo ai deragliatori Eagle Transmission di montarsi direttamente sul perno ruota. Questa interfaccia è compatibile anche con trasmissioni tradizionali, grazie al gancio universale per deragliatore (UDH) incluso.