Descrizione
DESCRIZIONE
L’e-Storia presenta gran parte della stessa tecnologia presente nello Storia V3, ma in un pacchetto più robusto, costruito specificamente per le sollecitazioni derivanti dal peso maggiore delle E-Bike e progettato per fornire il massimo controllo a tutti i rider, sia per gli appassionati che per professionisti delle E-bike da enduro.
Mentre lo Storia V3 è costruito per ottenere il peso e le prestazioni migliori della categoria, l’e-Storia è stato progettato con un’enfasi sulla robustezza per migliorare drasticamente l’affidabilità rispetto agli ammortizzatori non costruiti appositamente per le E-bike.
Il design più robusto dell’ammortizzatore può contribuire ad aumentare la durata dei componenti del telaio della bicicletta e ad aumentare la possibilità di messa a punto, adattandosi a una gamma più ampia di tipi di bicicletta e di rider.
Una “prima” nel settore, una sospensione ad altissime prestazioni progettata specificamente per una guida aggressiva delle E-bike e un livello di comfort eccellente per i rider professionisti e tutti gli appassionati
| CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO | – Design integrato della testa del serbatoio – Struttura del corpo più robusta – Serbatoio con design a bladder di grande volume – Piattaforma per molle dedicata per molle più rigide – Molla negativa per evitare il top-out e migliorare la stabilità della bici – Nuova regolazione dell’estensione per aumentare la gamma di regolazione – Stelo in cromo-molibdeno con rivestimento a basso attrito – Nuova valvola di compressione per una maggiore regolabilità e una guida più fluida – Regolazione a 4 vie (sistema proprietario LSC-HSC-LSR-Lok) – Nessuna cavitazione – Isteresi molto bassa per migliorare la risposta dinamica – Regolazione dell’ammortizzatore completamente indipendente – Nuova valvola di ritegno a bassa inerzia per un migliore controllo e sensibilità – Nuovo HBC regolabile esternamente – Design dell’HBC più efficiente per aumentare la protezione dal bottom out – Nuovo design delle guarnizioni per ridurre l’attrito – Nuovo design del pistone principale ad alta portata per migliorare la sensibilità – Tutte le valvole con flusso turbolento per una dipendenza da temperature molto basse – Nuovo olio ad alto indice di viscosità per una guida costante più a lungo in tutte le situazioni – Montaggio “standard” o su “trunnion” |
|---|---|
| TECNOLOGIE PRODOTTO | – HBC (regolabile) -LOK2.0 – Superlight V2 Springs – Molla negativa |
| DISCIPLINA D’UTILIZZO | ENDURO E-BIKE, ENDURO |
| MOLLE | Il prodotto verrà spedito con due molle incluse nel prezzo. |
